In Nederland wordt anno 2021 energie vooral gebruikt om gebouwen zoals woningen te verwarmen (met centrale verwarming op aardgas, vooral in herfst en winter), voor verlichting en om apparaten te laten werken (in de vorm van elektriciteit), voor de aandrijving van auto’s en andere voertuigen (vooral vloeibare motorbrandstoffen gemaakt uit aardolie), en in de industrie … Lees verder Energietransitie – afscheid van fossiele brandstoffen
Net als steenkool, aardolie, aardgas en elektriciteit is waterstof een energiedrager. Er zit namelijk energie in opgeslagen die kan vrijkomen, bijvoorbeeld bij verbranding. Waterstof heeft per kilogram een hoge energiedichtheid van ongeveer 33 kWh, bijna drie maal zo groot als de waarde voor benzine. In de praktijk valt deze hoge waarde echter tegen omdat de … Lees verder Waterstof
De behaaglijke temperatuur op aarde komt door de unieke combinatie van de afstand tot de zon en de aanwezigheid van onze atmosfeer. Hierdoor absorbeert de aarde net de juiste hoeveelheid zonne-energie die we nodig hebben voor het leven zoals we dat kennen. En de atmosfeer werkt als een isolerende deken, die de temperatuur op een … Lees verder Kooldioxide en de opwarming van de aarde
Net buiten de aardatmosfeer schijnt de zon met een vermogen van 1367 Watt op een vierkante meter oppervlak dat naar de zon is gericht. Dit is een vermogen dat continu vanaf de zon naar de aarde straalt. Aan het aardoppervlak in Nederland blijft hier op een zomerse wolkeloze dag nog 1000 Watt per vierkante meter … Lees verder Zonne-energie: van zonlicht tot stroom
Kerncentrales voor energieopwekking maken gebruik van het vaste keramische materiaal uraniumoxide UO2 als ‘brandstof’. Als de uraniumisotoop 235U in de kernreactor met langzame neutronen wordt beschoten, dan geeft dit een instabiele uraniumisotoop 236U dat heel snel uiteenvalt in grote kernen met een massagetal rond de 142 en rond de 92, zoals barium en krypton. Bij … Lees verder Welke materialen zijn van belang voor kernenergie?
In een verbrandingsmotor in de auto reageert de brandstof – benzine, diesel, LPG – direct met zuurstof. Het grotere volume van de verbrandingsgassen duwt een zuiger steeds heen en weer, en een krukas zet deze heen-en-weer-gaande beweging om in een draaiende beweging voor de autowielen. Chemische energie uit de brandstof wordt hierbij omgezet in nuttige … Lees verder Elektrochemie van de brandstofcel
Batterijen en accu’s bestaan bij de gratie van mensen die te allen tijde mobiel willen zijn. Lithiumionbatterijen zijn vooral populair vanwege hun hoge energiedichtheid – tot zo’n 200 Watt-uur energie per kilogram batterij. Maar ook omdat ze steeds opnieuw opgeladen kunnen worden zonder sterk achteruit te gaan. En daarom zijn ze steevast bij ons in … Lees verder Elektrochemie achter oplaadbare lithiumionbatterijen
